Nové BMW M1 dostane ekologický pohon

Nové superauto značky BMW si vezme inšpiráciu z frankfurtského konceptu a do modelovej rady 1 prinesie špeciálnu technológiu.

BMW M1 sa vracia! Od nového modelu môžu jeho fanúšikovia očakávať atraktívny dizajn, vysoký výkon a čo je trochu netradičné, aj nízku spotrebu paliva a ekologický prístup k životnému prostrediu. Takto namiešaná M1 by sa mala na trh dostať v roku 2012.

Nový model BMW M1 si vezme inšpiráciu z konceptu BMW Vision EfficientDynamics, ktorý aktuálne hviezdi v stánku automobilky na autosalóne v nemeckom Frankfurte.

Dizajnu nového BMW M1 bude dominovať nízky profil, aktívne aerodynamické prvky a agresívna nátura. Vizuálna dráma z exteriéru tematicky pokračuje aj v interiéri. Kabína má konfiguráciu 2+2. Sedadlo vodiča bude doslova obklopené prvotriednou technológiou vrátane digitálnej prístrojovky a multimediálnej prípojky.

Trojdimenzionálny display bude zobrazovať informácie ako rýchlosť, rýchlostné obmedzenia, spotrebu paliva, či rôzne funkcie satelitnej navigácie. Súčasťou novinky bude aj najmodernejšia verzia kontroly systému kabíny BMW iDrive.

Moderné technológie ale BMW do vozidla dostalo na úkor praktickosti. Nemecká automobilka chce s novým modelom stanoviť technologický benchmark v oblasti výkonu a ekologického prístupu, čo urobila tak trochu na úkor komfortu posádky.

Najhlavnejším prvkom, ktorý by mal udať smer celému segmentu trhu, bude nový 1,5litrový hybridný agregát z konceptu Vision EfficientDynamics. Trojvalcový agregát bude skombinovaný s dvojicou výkonných elektromotorov. Tandem všetkých agregátov dá dokopy výkon až 350 konských síl a krútiaci moment 800Nm.

BMW v prospech optimálnej spotreby obmedzilo maximálnu rýchlosť na 250kilometrov za hodinu. Zrýchliť z nuly na stovku bude novému M1 trvať menej ako 5 sekúnd.

Na to, aby M1 splnila tieto parametre, ju BMW vybavilo špeciálnym aerodynamickým systémom Air Curtain. Systém je tvorený z prepojených nasávačov vzduchu v prednej časti, ktorá redukuje tlak na kolesové oblúky a pomáha vozidlu dosiahnuť koeficient odporu 0,22Cd - čo je najmenej spomedzi všetkých doterajších BMWéčiek! Súčasťou aerodynamickej prípravy novej M1 bude aj niekoľko aktívnych aerodynamických doplnkov.

Zdroj z vnútra automobilky o novom BMW M1 prezradil: "Je to jeden z najvzrušujúcejších projektov, na akých kedy BMW pracovalo. Motor je už teoreticky pripravený na výrobu, zostáva nám ešte predstaviť časť hybridného systému v novom modeli BMW X6 Hybrid. Súčasťou novinky bude aj prevodovka DCT, ktorú ponúkame k aktuálnemu modelu M3. Majiteľovi ponúkne extrémne rýchle preraďovanie rýchlostí. Potenciálni zákazníci určite ocenia aj prvotriedny podvozok. Nový model bude už čoskoro pripravený vyraziť na cesty..

BMW ďalej uviedlo, že väčšina súčastí, ktoré BMW M1 predstaví, bude v budúcnosti súčasťou väčšiny modelov ponuky BMW. Nemecká automobilka totiž nasleduje trend ekologizácie moderných vozidiel.
Cena nového BMW M1 zatiaľ známa nie je.