Brusel chystá obří bateriovou ofenzívu. Podaří se dohnat Asii?

Evropská bateriová aliance (EBA) hlásí, že za pouhý rok bylo při zavádění výroby baterií v Evropě dosaženo velkého pokroku. Cílem EBA je umožnit členským státům státní podporu pro výzkum elektrických baterií a zároveň nabídnout miliardy eur firmám, které budou ochotné postavit obrovské továrny na baterie. Větší soběstačnost v produkci baterií Podle představitelů EU i automobilového průmyslu je větší soběstačnost v produkci baterií způsobem, jak dohnat zbytek světa v oblasti elektromobility. Pro Evropu je výroba baterií z důvodu přechodu na čistou energii a pro modernizaci a konkurenceschopnost průmyslu včetně automobilového odvětví strategickou nutností. Představitelé EU  se obávají, že automobilový průmysl v Evropě, který zaměstnává přibližně milionů lidí, by mohl zůstat pozadu v závodě o vybudování masového trhu s elektromobily, protože je závislý na dodávkách baterií z Asie.Ohlášené miliardové investice do výroby baterií povedou k vytváření pracovních míst a růstu, ke stimulaci výzkumu a inovací a k přípravě evropského průmyslu na podporu opatření v oblasti klimatu, která EU stanovila s cílem bojovat proti změně klimatu a také v souvislosti s Pařížskou dohodou. Pokud si má EU zachovat své vedoucí postavení nejen v automobilovém průmyslu, ale také v oblasti čistých energetických systémů, musí mít nezávislé kapacity pro vývoj a výrobu baterií. Impulsy pro spolpráciMístopředseda Evropské komise Šefčovič 15. října 2018 pořádal se zástupci členských států a generálními řediteli setkání na vysoké úrovni, na němž byly představeny hlavní úspěchy a projednány další rozhodné kroky.Maroš Šefčovič, místopředseda Komise odpovědný za energetickou unii, uvedl: Jsem velmi hrdý na to, že Evropská bateriová aliance vytváří pozitivní impulsy pro spolupráci. U příležitosti prvního výročí této aliance již díky spolupráci s Evropskou investiční bankou, několika vládami a průmyslem můžeme ukázat, jak do sebe jednotlivé části skládanky zapadají. V Evropě nyní vytváříme celý hodnotový řetězec, jehož základem je udržitelná výroba baterií, a snažíme se toho dosáhnout rychlostí světla.Komisařka pro vnitřní trh, průmysl, podnikání a malé a střední podniky Elżbieta Bieńkowska dodala: Tato aliance je základem naší průmyslové politiky. Silné bateriové odvětví velmi napomáhá naší snaze o podporu čisté mobility. Standardním příkladem jsou elektromobily, ale již také přemýšlíme o tom, jak by bateriová aliance mohla být užitečná pro nákladní vozidla, námořní dopravu a trajekty. Pokud si Evropa přeje být v této oblasti vedoucím hráčem a konkurovat ostatním velkým průmyslovým subjektům z celého světa, musíme si pospíšit.Zcela jasně víme, že budoucnost je elektrická a že jednoduše musíme dohnat bateriové technologie. Není možné vyvíjet nové modely nebo vysoce kvalitní automobily, pokud neovládneme potřebné dovednosti, inovace a výzkum spojený s bateriemi, dodal Maroš Šefčovič.Plán dalších opatřeníStrategický akční plán pro baterie se dotýká všech činností, které mohou členským státům, regionům a evropskému průmyslu pomoci zavádět konkurenční, inovativní a udržitelné projekty na výrobu baterií v EU. Patří mezi ně opatření týkající se přístupu k surovinám, výzkumu a inovací, dovedností a regulačního rámce, který zajistí, aby baterie uváděné na trh byly nejen konkurenceschopné, vysoce kvalitní a bezpečné, ale také udržitelné a recyklovatelné. Akční plán vychází z diskusí s klíčovými subjekty z oblasti průmyslu, se zainteresovanými členskými státy a s Evropskou investiční bankou.Komise započala s rychlou realizací strategického akčního plánu pro baterie. Probíhají klíčové akce v těchto oblastech, ke kterým patří nový regulační rámec, suroviny a také meziregionální partnerství pro oblast baterií. Za dobu kratší než jeden rok se Evropskému inovačnímu a technologickému institutu (EIT) InnoEnergy podařilo zmobilizovat a řídit síť přibližně 260 inovačních a průmyslových subjektů pocházejících ze všech segmentů hodnotového řetězce baterií. Tito klíčoví hráči se zavázali investovat do akcí a projektů, které společně označili jako nejvyšší priority. Patří mezi ně výroba článků, využití použitých baterií, ekoznačka, snižování uhlíkové stopy při výrobě, informační středisko pro recyklaci baterií, režim vozidlo-síť a také posílená spolupráce mezi univerzitami a společnostmi za účelem vytváření příslušných vzdělávacích a školicích programů.