Administrativní hranice hlavního města Prahy a Středočeského kraje již nerespektuje přirozenou sídelní hranici obou krajů, která se posouvá hluboko do okresů Praha-západ a Praha-východ, v některých případech i daleko za ně, jako je tomu v případě stošedesátitisícového okresu Kladno. V důsledku nekoncepčního rozvoje oblasti v posledních dvaceti letech došlo k výraznému nárůstu individuální automobilové dopravy zatěžující dopravní špičku dojížděním (nejen) Středočechů do Prahy za prací.
Petr Štěpánek: Na rozvoji kolejové dopravy se musí podílet stát
11. října 2011 12:07
Politika
Celý článek: http://www.zeleni.cz/media/aktuality/petr-stepanek-na-rozvoji-kolejove-dopravy-se-musi-podilet-stat/
Zdroj: Zeleni.cz
