Jachta: obří baterie na vodě

Mohlo by se zdát, že ve světě megajachet, které se pyšní hned několika palubami na slunění, luxusními salony, vířivkami, saunami, kinosály a přistávacími plošinami pro vrtulník, lze ostatní trumfnout jen stěží.

Pokud tedy nepočítáme pořízení dalších pozlacených kohoutků nebo kotviště pro miniponorky.

Díky dnes tak módní snaze o ekologičnost si ale řada konstruktérů přece jen našla něco nového. Jejich cílem je postavit plavidlo, které bude tak čisté a soběstačné, že nikdy nebude potřebovat doplnit palivo.

Slovo jachta sice evokuje loď poháněnou větrem, nicméně ne všechny moderní luxusní jachty mají plachty. A i ty, které je mají, za klidného počasí nebo při manévrování v přístavu využívají motory.

Středně velká luxusní motorová jachta dokáže za hodinu plavby spálit několik set litrů nafty. A agregáty potřebné na výrobu elektřiny, kterou si žádají prostory podobné menšímu pětihvězdičkovému hotelu, zhltnou ještě mnohé další.

Finančník John Pierpont Morgan, který byl známý svojí vášní pro podobná plavidla, prý kdysi poznamenal, že kdo se musí ptát, kolik taková větší jachta stojí, ten na ni nemá.

Energie schovaná na později

Tajemství, jak se na moři vyhnout extrémně vysoké spotřebě paliva, spočívá v jediné věci: je třeba se vrátit ke kořenům slova >>plachtit>Jakmile začne energie docházet, zhruba za jedno odpoledne na moři pod plachtami se baterie dobije,>tažnými